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Soccorso stradale a Palermo

Soccorso stradale a Palermo

Il primo passo per affrontare gli incidenti autostradali è la pianificazione pre-incidente per le strade, i ponti, i sottopassaggi e i tornanti nella giurisdizione, grazie anche al soccorso stradale a Palermo. L’identificazione e la strategia dei punti problematici lungo qualsiasi percorso all’interno di un’area di risposta è un modo efficace per addestrarsi all’inevitabile incendio del veicolo, all’estrazione del paziente o ai vari assistenti civili.

 

Coprire le basi come il controllo del traffico, il posizionamento del motore o della squadra e i punti trigger per risorse aggiuntive può essere fatto facilmente con il bel tempo. In realtà fermarsi su una rampa autostradale sopraelevata o percorrere la distanza di un ponte può fare la differenza tra un futuro di tattiche ben eseguite o una scena che mette in pericolo la vita.

 

Un’altra tattica pre-azione è parlare con gli equipaggi delle strade municipali, provinciali e statali, in particolare quelli che lavorano per il dipartimento dei trasporti statale. Queste persone possono essere alleate vitali nel promuovere il controllo del traffico, la stabilizzazione della scena e, in definitiva, una migliore risoluzione degli incidenti.

 

8 PASSI PER UNA RISPOSTA PIÙ SICURA IN AUTOSTRADA

  1. Pianifica autostrade, ponti, sottopassaggi e curve.

 

  1. Stabilire protocolli di pre-azione con altre agenzie di risposta.

 

  1. Confermare le comunicazioni in tutte le aree di risposta.

 

  1. Predeterminare il corretto posizionamento dei veicoli di emergenza per la sicurezza e l’accesso agli strumenti.

 

  1. Dai priorità al controllo del traffico/ agli osservatori, se possibile.

 

  1. Sii consapevole dell’allerta vocale di Mayday.

 

  1. Selezionare le uscite secondarie.

 

  1. Indossare DPI adeguati.

 

Trascorri del tempo con un lavoratore della strada statale e imparerai il significato dei paletti di metallo a intervalli sulla spalla che mostrano uno, due o tre riflettori, ciascuno con il proprio significato. Pianificando il tuo ambiente di lavoro e collegandoti con altro personale di risposta, stai portando molte più capacità quando arrivi sulla scena.

 

Tre vie d’uscita

Come per qualsiasi emergenza sulla scena, un’uscita primaria deve essere sempre in vista. A differenza delle situazioni statiche, tuttavia, i veicoli in movimento, le intemperie e le formazioni insolite limitano il movimento, la visione e la trazione.

 

Queste circostanze mutevoli richiedono una seconda e talvolta una terza via d’uscita.

 

Ad un certo punto della tua carriera troverai l’uscita prescelta bloccata da un altro veicolo che viene verso di te, lasciando poco tempo per il processo decisionale. Avere un’uscita ausiliaria predeterminata e riconosciuta può essere fondamentale.

 

Strutture

autostradali Cavalcavia, rampe di accesso e ponti, definiti nella struttura e nell’altezza, richiedono ancora la stessa cura dei dettagli e devono essere costantemente valutati per i pericoli progettuali intrinseci. Insieme alle strategie di uscita, è necessario sapere se sono presenti punti critici di corrosione lungo l’assieme.

 

Riesci a vedere cavi di tensione, rivetti allentati o mancanti e aree di deterioramento o rialzi pericolosi dove il cemento incontra il metallo? Ci sono scatole elettriche, cavi aerei, buche e detriti casuali?

 

I sottopassaggi sono bunker di cemento concavi con uscite limitate. Inoltre, gli incendi dei veicoli possono creare deterioramento del calcestruzzo, o scheggiature, poiché l’incendio colpisce la struttura stessa. Come richiamo per il calore radiante, un sottopassaggio agisce come un gigantesco riflettore e può minacciare la vita oltre a indebolire la struttura.

 

Mentre un sottopassaggio può essere una zona sicura in caso di maltempo, può essere una trappola mortale per una squadra ignara di soccorritori date circostanze precise, come un’esplosione o una culatta di materiali. Guidare in quella situazione potrebbe non essere la migliore tattica di messa in scena – meglio posizionarsi con una panoramica piuttosto che entrare in un tunnel – letteralmente.